輪胎屬於運輸工具關鍵零配件之一，車輛大部分性能的實現都需要透過輪胎及路面作用，輪胎性能的優劣將影響整車能源、環保與安全等綜合性能表現，因應淨零排放政策目標及基於保護消費大眾的安全，歐洲、美洲與亞洲已有多國制定並執行一系列的輪胎產品認證標準，目前世界主要車輛工業國家、輪胎組織及國內外輪胎業者皆明確建議以聯合國UN/ECE汽車技術法規為基礎進行管理調和，UN/ECE法規制訂與發佈係由隸屬於聯合國歐洲經濟委員會之全球車輛法規調和論壇(World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations，簡稱WP.29)來負責，參與成員已擴及歐盟、日本、俄羅斯、澳洲等聯合國會員及國際性組織，已被國際間視為全球討論車輛法規調和之主要論壇，其中1958協定之主要目的在於進行國際車輛法規調和，其範圍包含現有UN法規修訂及建立與認證之相互認可，目前締約國共有54個國家，各締約國可依國情需要，自總數160項之UN法規中選擇採認之車輛法規，且所採認之法規項目可得到其他也採認該項國家之相互認可。

針對輪胎能源效率性能檢驗項目之滾動阻力、濕地抓地力與滑行噪音試驗方法，UN/ECE法規與我國CNS國家標準皆以ISO國際標準為基礎進行調和修訂，以消除技術性貿易障礙，各項檢測技術標準修訂歷程如圖1所示。目前標準檢驗局國家標準技術委員會已修正發布我國輪胎性能試驗國家標準，包括「CNS 15388小客車、卡客車輪胎滾動阻力量測方法－單點試驗與量測結果相關性」、「CNS 15655轎車輪胎相對濕地抓地力性能量測法－載重下之新輪胎」、「CNS 15656卡車及客車輪胎-相對濕地抓地力性能量測法－載重下之新輪胎」及「CNS 9480輪胎實車慣性滑行噪音測定法」，使國內輪胎商品檢驗符合國際UN/ECE與ISO國際標準等要求，結合國內輪胎性能驗證能量即可提供在地檢測服務，協助產業產品開發與提升國際市場競爭力。

圖1 國際輪胎性能檢驗法規沿革(車輛中心整理)