為加速淨零碳排腳步，我國已發佈「臺灣2050淨零排放路徑及策略」，其中有關「運具節能」的推動措施與路徑(如圖一)，除要求逐步提升新車的能源效率標準外，車輛周邊零配件選用與節能駕駛培訓也朝著相同趨勢發展與管理，相關零組件中，又以輪胎最為關鍵。隨著國際節能減碳趨勢發展，輪胎節能效率管理亦相形重要性，要求售服市場產品的滾動阻力、濕地抓地力與滑行噪音性能須同時符合一定程度的性能水準方可進入市場販售，達成「能源效率極大化」之目標，將是我國未來政策的管理方向。

圖一、「運具節能」推動措施與路徑圖

經濟部標準檢驗局著眼國際趨勢以及國內產業對於輪胎性能驗證能量的需求，自2021年起透過行政院前瞻基礎建設計畫經費預算成立「節能輪胎性能及安全測試驗證能量系統建置」專案計畫，並委託車輛中心協助執行，2023年已完成滾動阻力與濕地抓地力驗證能量建置，結合車輛中心既有的噪音測試場域，目前國內已具備完整輪胎性能效率驗證能量與技術，並取得國內TAF認證與國際第三方機構認可，將可提供國內輪胎產業產品研發、外銷及改良的驗證服務，提升國內輪胎產品具備更高節能、環保與安全效益，保障國人消費權益。

圖二、車輛中心輪胎性能檢測能量取得國際第三方認可