泰國輪胎性能效率管理制度(TIS 2721-2560)主要由泰國工業標準研究院(Thai Industrial Standards Institute, TISI)負責，管理方式、門檻基準及分級級距等皆是參照UN/ECE R117與國際標準調和。
C1、C2及C3輻射層輪胎於2019實施第一階段，2021實施第二階段。交叉層輪胎預計在2023開始實施C3第一階段，並於2年後(2025年)實施C3交叉層輪胎第二階段，如圖１、表１所示。
由於泰國於西元 2019 年推動 UN/ECE R117 時，尚未完備法規實驗室建置，因此推動初期前接受國外測試機構報告及使用歐盟 E-MARK 型式認可證書換證。目前泰國已完備對應能量建置，因此自2022年12月1日起不再接受輪胎型式合格證明書，僅承認聯合國1958協定下締約國認可之實驗室測試報告。
圖1 泰國輪胎實施期程
| 輪胎型式 | 滾動阻力係數(N/kN) | 濕地抓地力 (G) | 滑行噪音 dB(A) | |
|---|---|---|---|---|
| 第一階段 (2019年) | 第二階段 (2021年) | |||
| 小客車C1 | 12.0 | 10.5 | >1.1 | 70-74 |
| 小貨車C2 | 10.5 | 9.0 | --- | 72-73 |
| 大客貨車C3 | 8.0 | 6.5 | --- | 73-75 |
泰國TIS 2721-2560參照UN/ECE R117，由泰國標檢局(TISI)委託泰國車輛中心(ATTRIC)實施檢測，容許誤差值採用R117規範，滾動阻力為+0.3N/KN及噪音為+1dB(A)，濕地抓地力則無相關規範。
泰國分級制度完全採用歐盟EU 1222/2009分級制度，將滾動阻力分為A-G、濕地抓地力分為A-G、滑行噪音分成3級。
圖2泰國一般輪胎分級標籤